本文章廣告來源：Google廣告
把自己在日常生活中所註意到及感受到的，將其化作為「圖文」的創作者「草雞豹」，圖/草雞豹提供
把自己在日常生活中所註意到及感受到的，將其化作為「圖文」的創作者「草雞豹」，用他所創造的圖文，讓看到這些的大家產生共鳴，他也想讓一些孤單寂寞的人知道，自己並不是一個人，就算全世界的人都跟你不一樣，還會有個人也跟你一樣。
「因為一個契機，讓我對於寫文章產生了很高的興趣」
草雞豹提到，從國小的時候開始，就蠻喜歡畫畫，也一直夢想著自己能夠成為大藝術家之類的，而之後學生時代的消遣也是畫圖，就這樣一直畫到了現在。
本文章廣告來源：Google廣告
記者鍾釗榛／綜合報導
面對特斯拉(Tesla)衝擊，歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen)，這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌，從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑，可說是汽車業界的霸主，福斯也利用旗下多家公司整合資源，各自開發平臺後讓整個集團共用，但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪，尤其裁員已經造成就業恐慌，面對這個問題，福斯集團執行長認為不需過度擔心。
▲福斯集團執行長Herbert．Diess認為不需擔心裁員問題。（圖／翻攝Volkswagen網站）
福斯集團執行長Herbert．Diess表示，全球車輛產業不需過度擔心人力問題，電動車不會大規模裁員，即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現，從2020年新冠肺炎引爆後，今年又遭遇晶片短缺，各大車廠以停產或降低規格因應，雖然美國市場復甦，但全球汽車產業整體表現是下滑的。
▲汽車產業裁員已成趨勢。（圖／Volkswagen提供）
執行長Herbert．Diess也透露一項訊息，福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構，在福斯2030戰略記者會中，他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售；另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠，並投入大量資源開發新型高密度電池，Herbert．Diess表示不會大規模裁員，很有可能指得是汽車生產人力會降低，而軟體與電池相關業務會有人力需求，造成人力流動的狀況發生。
本文章廣告來源：Google廣告
臺股今（18）日走勢震盪，早盤低點下挫逾230點，一度失守16500點整數關卡。盤中跌點收斂，下跌約11點，指數來到16649.94點。
▲臺股早盤震盪，盤中跌幅收斂。（示意圖／中央社）
亞股今日普遍走強，臺股早盤一度挫逾230點，跌至16418.54點，失守16500點整數關卡；截至10時40分，跌點收斂，指數來到今日高點16649.94點，下挫約11.42點。
電子權值股臺積電盤中下跌9元，至571元，稍壓抑臺股表現，聯發科則由黑翻紅。
面板驅動IC走勢較弱，敦泰帶量下挫，至跌停價187元，盤中跌停打開。天鈺一度打入跌停價223.5元，盤中下挫約4%。
航運族群相對強勢，散裝航運臺航、中航與四維航攻上漲停價。長榮今日除息，每股配發現金股利約2.48 元，早盤一度下滑至121.5元，陷入貼息，盤中高點至133.5元，上漲9.5元，順利完成填息；萬海、陽明也有4%以上漲勢。
法人指出，臺股在本土性資金退場下，指數自高點18034點下跌，成交量因當沖降溫，昨日縮減至3000億元以下，推估短線在16500點至16800點逐漸有支撐。
